凯迪拉克XT4性价比如何？有哪些优点和缺点，真实车主说出了实情
凯迪拉克XT4这个车子的隔音效果比较好，全系采用了那个ANC主动降噪声功能，试过在高速上巡航的时候跟家人交谈，毫不费力，能很清的听到彼此的字句。这个值得点赞。缺点：悬挂有点软(个人感觉),这样设计的效果肯定是为了多数在城区行车的习惯而调整的，但是对于一款SUV来讲，非城市路面才是真正施展身手的地方，要是这个车过弯的时候能再多点支撑力我感觉会更好点，还有一个事就是后排中间的鼓包过大，中间做的人不是太舒服。
空间方面，怎么说呢，XT4不算大，空间表现一般般，说是因为这个车使用了最新款的9速变速箱，比较一般的变速箱会大点，所以会占用多一点的发动机仓空间，导致乘坐的空间会被压榨了一部分，整体还行吧，我老婆个子偏娇小，女儿和她坐车也够用了。
动力方面，这个车的发动机动力还是杠杠的，我平时上下班基本是一个人，有时候送下老婆和小家伙，因为工作的原因，单位有大众的SUNV,感觉xT4的刚加速的阶段会稍稍来的慢点，但是后面的加速就比较明显了，如果遇到急加速的时候，推背感还是很明显的。
操控方面，减震器对于小店的起伏或者坑洞过去的时候感觉还是比较舒服，感觉还有那么舒适，过弯道的时候要是太急，会觉得侧倾的稍稍大了点，方向盘的准确性还是比较的好，不会出现松旷的发虚的位置，变速箱在急加速的时候升档感觉好些慢了一丁点点，听同事说，这是美系车的特点，转速拉的偏高，要是油门踩的大，发动机的噪音稍微有点大，不过我开过的车里，这个感觉还是能接受。
油耗方面，之前在换车准备的时候，在网站和各论坛过，普遍对于美系车的评价就是扎实、耐用，但是油耗偏高，在这，我不吹不黑，美系车大多数马力都调整的比较大，很多车主一听到这么大的马力就想试试脚，所以不由自主的就深踩油门了，那样的话就算来个混动车，油耗照样会大，这个XT4这次应该用的是凯迪拉克最新的发动机型，有那个什么闭缸的黑科技，因此油耗相对于以前大有改观在市内可能还不是太明显，但是对我这种上下班来回需要巡航70公里的人来说，优势就特别的明显，是个福音。
舒适性方面，双层玻璃，还有里面的夹层，带来的隔音效果还是比较的帮，还有就是豪华品牌带来的细腻的做工和人体工程感受的设计是一般品牌无法相比的，音响的效果还是不错，平时上下班巡航形式的途中提，听听自己喜欢的歌曲哈是比较可以的。
外观方面，外观的颜色没得挑，我选的自然是黑色，不喜欢SUV用其他颜色，可能跟自己工作的特殊性也有一定的关系吧，我觉得稳定一点的颜色比较适合自己，还有凯迪拉克的设计风也是比较的喜这也是他不同于其他蛮多品牌的地方，走的是自己比较独特的风格。
内饰方面，对得起这个价格的品质，很多地方做的还真的是很细致到位，新车刚去的时候有点异味，但是的也算是比较快吧，可能是因为材料自的原因，或者是老婆买的活性炭和一些专用除味的东西效果比较好。
性价比方面，XT4还没上市的时候就有一只
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